电动汽车充电桩职业开展至今，电动汽车充电桩企业数量暴升，加重了电动汽车充电桩职业竞赛压力，并冲击了前期布点圈地的老牌电动汽车充电桩企业，电动汽车充电桩企业难以依托单纯的卖电动汽车充电桩来盈余，有必要需求合适当时商场开展的电动汽车充电桩运营计划，打通电动汽车充电桩与用车企业和用车对人的联系，整合开展。

　　从2016年国家推广电动汽车充电桩新国标后，大大改进了国内电动汽车充电桩不兼容的难题，目的推进各个电动汽车充电桩企业可以走向联合开展。可是事实上，国内电动汽车充电桩企业大都依托各自背面的财团支撑，仍然沉迷于经过不断布点来扩展自己的商场空间。事实上，电动汽车充电桩职业需求更变通、灵敏的出售和运营办法。

　　许多电动汽车充电桩企业首先挑选与公共用车渠道协作，可以供给点对点的上门专项效劳，协助训练充电职工，这样客户会集，并且保证了每台电动汽车充电桩都能充沛发挥作用，并且保证了公共用车的充电效劳，十分必要。可是一个城市内的公共用车公司并不太多，许多电动汽车充电桩企业蜂拥而至，会集争夺客户资源，并不利于持续开展。并且公共用车点缔造的电动汽车充电桩一般只做私用，并不会对外开放，关于电动汽车充电桩企业来说，一旦形式安稳后，公共用车就能自主把握运营和保护办法，然后不再需求电动汽车充电桩企业。

　　电动汽车充电桩商场拓荒初期，建造电动汽车充电站是许多投资商情愿做的工作，可是渐渐地，电动汽车充电站捉襟见肘，门口罗雀的现象越来越杰出，已建的公共电动汽车充电站亏本严峻，使得投资商不敢再随意下手。这其实并不是建站和运营办法落后，首要仍是信息资源更新的落后，没有建立起杰出的电动汽车充电站查询和引导机制。要晚上电动汽车充电桩信息网络建造，正需求更大电动汽车充电桩企业的联合一致。