电动汽车
充电桩开展现状
翻看国内电动汽车
充电桩开展成果，截止到2018年2月，全国已建电动汽车充电站数量到达19002个，已超过了国家135规划中，电动汽车充电站建造数量超1.2万的方针。可是国内已建电动汽车
充电桩数量却只有134040台，远远不行国家135规划中，电动汽车
充电桩建造数量超450万台的方针。
经过3年的开展，电动汽车
充电桩产业链越发完善，电动汽车
充电桩上游主要由电动汽车
充电桩设备出产商组成，包含电动汽车
充电桩零部件（电动汽车
充电桩外壳、底座、插座、线缆、充电枪等）出产，其间比较高档的是对电动汽车
充电桩充电模块和对充电机的研制与立异，现在国内电动汽车
充电桩研制技能比照国外仍是相对落后的。
电动汽车
充电桩中游主要是由电动汽车
充电桩运营商组成的，主要是建造电动汽车充电站的几个大品牌企业，这些企业本来都是上游企业，可是在上游企业竞赛剧烈，尤其是在价格竞赛后赢利骤降，品牌企业便开端转型，经过自主建造电动汽车充电站，转型为电动汽车
充电桩运营商。现在来看，国内电动汽车
充电桩运营形式仍是在不光立异完善，电动汽车
充电桩信息渠道也在不断构建，电动汽车
充电桩产品质量和服务水平都在安稳提高。
电动汽车
充电桩下流主要是电动汽车充电全体解决计划供给商。全体计划一般都面向终究电动汽车车主，可是国内现有环境并不是。当时国内电动汽车私家车仍是量不行，因而，大部分电动汽车充电解决计划供给商都面向各大电动大巴公司、旅游公司和公交公司。这极快的保证了公共交通由燃油车向电动汽车改变过程中，保证新上的电动大巴得到快速补电，可以完结每天的工作任务，不影响城市民众的出行日子。
国外电动汽车
充电桩商场都以直流电动汽车
充电桩为主，可是国内沟通电动汽车
充电桩的数量却是直流电动汽车
充电桩的两倍。这主要是前期许多按规则必需要建造电动汽车
充电桩的单位为了欺骗有关单位，就只按照了沟通电动汽车
充电桩的原因。未来，这一现状将得到改进。
