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  续航与充电是新动力车主最关怀的问题。近来,线外邦作了一次抽样查询,了解重庆公共充电设备运用情况。虽然是不完全查询,但能够作为车主供给必定程度的参阅。

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  抽样查询地址散布

  伴随查询的车是比亚迪秦混动,之所以挑选它,首要是因为这款车的充电接口契合国家规范,可与公共充电设备接口兼容;其次是比亚迪秦能够烧汽油,以保证不会把咱们撂在半路上。

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  经过前期查询发现,重庆共公共充电设备运营商较多,分别为国家电网、聚马飞扬、特来电新动力、星星充电、分时租借等数十家。依据这些运营商,咱们将随机抽取十几家充电网点进行实地查询,这十几家网点散布在重庆市主城九区,具体位置包含写字楼停车场、购物中心停车场、住宅小区停车场、高速路,4S店内等。咱们将针对这几处公共充电网点进行实地充电体会,并对各充电网点的充电设备规划、充电办法、资费规范、充电桩能否正常运用等进行查询。

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  北京、上海也作过一次相似查询(查询规划更大),但遍及反映有超越对折的充电桩形面铺排,但本次重庆小范围查询,其运用情况显着达观了许多。这说明充电桩执行问题正在向好的趋势开展, 此外,一切的运营商都支撑网络付出,这对新动力车主也是安利。当然,查询中也发现一些实际操作问题。

  各家公共充电设备运营商所运用的配套商品种过多,不只形成操作界面和运用办法不一致,还会呈现与车辆通讯协议不匹配而无法正常充电的情况(原因可能是充电设备的输出电压过低以及充电协议不匹配等形成无法充电的情况),包含在手机上显现车辆的充电情况。当然,不兼容的问题也不只仅是充电桩配套商的问题,也期望新动力车企能及时的与目前市场中运用的充电设备各大配套商进行兼容性实验,并晋级市售新动力轿车的电池办理体系,以满意与充电设备之间在充电功率及电压方面的匹配,然后让每位新动力车车主运用起来愈加定心。

  充电桩设备与车位期望能有专人办理与保护,车位与充电桩最好标明清晰,别让每一位新动力车主跟夺宝奇兵相同四处搜索,做好充电桩的保护作业,防止呈现充电桩只管建不论保护的困顿局面。

  重庆市内充电桩与大型的充电站散布大多在新建立的两江新区,传统的商业区、住宅楼、购物广场配套较少,颇有“车行千里,一桩难求”的景象。新动力充电车位与传统车位配比不行合理,最值得吐槽就是大坪年代天街,8000个停车位呀,花了不少时刻才找到3个充电电桩。