中电电能科技(北京)有限公司专注于电动汽车充电领域，致力于提供优质的充电桩产品与服务
记者从国网北京电力公司了解到，一种小型化、快捷化、智能化的新式充电桩，率先在北京城市副中心行政作业区首要作业楼地下泊车场安家落户。行政作业区依照车位总数的50%预留充电设备设备条件，依照车位数的25%设备充电桩，本年估计共设备充电桩1615台，本月底将悉数具有挂桩条件。
10月26日，在行政作业区地下泊车区域，作业人员正在进行充电桩施工，部分充电桩已设备完结。“今日现场的首要作业是完结行政作业区A地块泊车场充电桩展现区的充电桩设备调试作业，现在正在对充电桩进行调试。”现场作业负责人孟晨旭介绍。
没有了巨大的身躯，充电桩“减肥”变细巧。记者看到，挂在墙上的慢充桩就是一个长0.5米、宽0.3米的白色“盒子”，上面的液晶屏幕显现着“扫描二维码充电”。尽管体积细巧，但装备了主动收线设备，最长能够拉出5米的充电线，不用时又能主动缩回“盒子”内，充电线再也不会散落一地了。快充桩相同也是身材苗条，就相当于一根1.2米高的圆柱体，一个半小时就能够完结车辆充电。
“与传统公共充电桩比较，这儿的新式充电桩均为定制化规划，由北京市电力公司自主研制。比方，直流快充桩选用分体式规划，每台直流机柜为6台前端充电桩供电，体积缩小为惯例直流桩的五分之一。” 国网北京通州供电公司营销部副主任刘洋介绍。
刘洋表明，行政作业区充电设备建造工程超前规划了充电桩布局，与行政作业区同步建造备工，依照车位总数的50%预留充电设备设备条件，依照车位数的25%设备充电桩。“作业区总车位共6300多个，有些区域充电桩建造份额达35%。2017年估计共设备充电桩1615台，其间直流充电桩212台、沟通充电桩1403台。”刘洋说。
为满意北京城市副中心绿色出行需求，“十三五”期间，北京电力全面打造“一网-三线-多区域”充电设备布局结构，通州全境完成“2公里充电圈”，城市副中心要点区域及各乡镇中心完成“0.9公里充电圈”，在全区首要路网景象沿线均匀布局，在11个乡镇中心乡镇合理布局。“下一步，咱们将继续跟进文明旅游区、商务中心区、大运河沿线等要点区域建造，及早布局充电设备。”国网北京通州供电公司开展策划部负责人史江凌介绍。
2017年，通州区域合计新建公共充电桩1895台，到达之前4年建造量总和的两倍。到现在，通州区域已建成电动汽车充电站53座，交、直流充电桩939台，首要散布于高速公路效劳区、地铁沿线、重要商圈以及各乡镇中心区域。
其间，已投产出租车专用充电站2座，充电桩510台，为通州区域510台电动出租车供给充电效劳，已完成“一车一桩”。在高速公路效劳区，已投产充电站6座，完成了通州境内京哈、京津、京沪高速公路全掩盖，为过境电动车供给快速补电效劳。
新闻来源： 电动汽车充电技能与工业联盟
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