今日梅赛德斯·奔跑郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个轿车产品线悉数完结电动化，传统燃油车型全面停产停售。

梅赛德斯·奔跑首席执行官Dieter Zetsche表明，到2022年，奔跑旗下一切车型都只供给混合动力或纯电动版别，而且到时将会至少再添加50个全新的电动轿车车型。与此同时，另一个同归于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完结电气化的过渡。梅赛德斯·奔跑成为又一家预备向全电气化改变的轿车厂商。

跟着世界各国对轿车排放规范越来越严厉，越来越多的企业由于无法到达其排放规范而被堕入两难的地步，对此，各大车企都纷繁加速其在新能源轿车范畴的研制作业，然后躲避因不符合排放规范所带来的危险。

现在许多高端轿车品牌，都现已对外发布了自己向电动轿车改变的方案。除了奔跑之外，沃尔沃也许诺在2019年之前将产品线悉数改形成电气化。别的福特旗下的奢华轿车品牌林肯也相同将2022年作为时刻节点，将会把一切车型都改形成电动或混合动力版别。上星期，捷豹路虎也表明，将加速电动轿车的车型研制，到2020年一切的捷豹路虎轿车都将有电动或混合动力版别的挑选。

国家政府层面对传统燃油车的情绪也趋向停产。日前，我国工业和信息化部副部长辛国斌刚刚表明，未来我国将全面禁售化石燃料车型。而除了我国，之前法国、挪威和英国等国家政府也相继表明，在2040年之前逐步制止出售和筛选传统化石燃料轿车产品。根据国家规划，许多轿车厂商也都会逐步适应全球电气化的趋势，将长时间的战略开展要点放到电动轿车上，未来才干取得愈加长足的开展。

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