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10月16日，从太原市客运办了解到，出租车更新进入了扫尾阶段，办好手续并投入运营的纯电动出租车已有8000余辆，97%的出租车已由燃气、燃油车变身为纯电动车，太原成为国内首个完成纯电动出租车的城市。长久以来，作为全国重要的工业城市，太原市的城市减排治污作业始终是“头等大事”。特别是在非采暖季，机动车尾气是形成城市PM2.5等空气污染的“首恶”。为有用管理污染，改进生态环境，今年春节前后，太原市着手投入纯电动出租车。太原市客运办有关人士曾对外表明，将出租轿车悉数替换为纯电动车，在全国较大城市中尚属首例。 此次替换的比亚迪e6纯电动出租车具有“零排放、零污染”的特色。凭仗“以电代油”，一辆比亚迪e6一年可节约燃油14120升，削减二氧化碳排放32吨，相当于栽培阔叶林32万平方米，环保效益明显。此外，太原市8000多辆出租车替换为纯电动轿车后，充电桩整体数量将到达3000个以上，每天可增加近60万度用电需求，对处理山西省煤电窘境和带动经济开展具有积极作用。换车之前，太原市政府部门屡次招集出租车企业负责人、出租车车主、驾驶员展开座谈，广泛征求定见。针对经营者遍及反映新车价格太贵的问题，相关职能部门按相关定见要求，按国家、省、市1：1：2的规范补助，终究由政府补助22万元，车主个人只需掏8.98万元。采访中，不少出租车车主反映，“到达了我们10万元以内的心思预期”。 现在，跟着充电桩布局完善，轿车充电十分便利。现在全市现已建成电桩2000多个，遍及于中环路等城市主干道，按规划年末将到达5500多个。太原市充电设备工业与上海电享科技深度协作，将“互联网+充电桩设备”深度交融，采用电享科技的充电效劳网络运营监控体系，为市民供给愈加智能快捷的效劳。开上新车两个多月的出租车司机宋师傅对记者说，电动车自动挡开起来很顺手，一天电费不到200元，较燃油车少花60元左右。与旧车比较，充电时间长让“拉活儿”受点影响，但可以使用这个空当吃饭歇息，整体来说仍是很合算的。“太原市开展电动出租轿车在国内不是最早的，却是开展最快的。”太原市政府有关人士介绍，太原开展电动出租车，有利于发挥山西省得天独厚的煤电动力优势，严密环绕“煤—电—车”工业链，打造太原“绿色交通”城市手刺，并带动整个上下游工业链和经济增加。新闻来源：易充新动力