陈述中解说到，未来电动车有如此迅猛的展开，首要得益于政府对电动轿车展开的方针支撑增大、电动轿车的技能本钱下降及消费者对电动轿车的热心。

尽管电动轿车的展开不能彻底依靠方针，但这些有利的要素，都为电动轿车的展开发明了杰出的条件。现在，传统轿车和新动力轿车的博弈现已开端。但这一次，政府对新事物的情绪已然很明亮。

在许多国家，新动力轿车的展开现已上升到国家战略。

在我国，国务院、财政部、国税局和工信部对新动力轿车出台了一系列扶持方针，这些方针对新动力轿车健康可持续展开起到了重要作用：

2014年7月14日，国务院办公厅下发《关于加速新动力轿车推广应用的辅导定见》，加速新动力轿车的推广应用，有用缓解动力和环境压力，促进轿车产业转型晋级。

2014年8月1日，财政部、国税局与工信部联合发布《关于免征新动力轿车车辆购置税的布告》。

2015年4月22日，财政部、科技部、工信部与发改委联合印发《关于2016-2020年新动力轿车推广应用》的告诉。四部委将在2016-2020年持续施行新动力轿车推广应用补助方针，在全国范围内展开新动力轿车推广应用作业，中央财政对购买新动力轿车给予补助，施行普惠制。

更值得一提的是，仅2015年这一年，国务院总理李克强就曾两次谈到新动力轿车的展开问题，并鼓舞新动力轿车的大力展开：

2015年9月30日，在国务院常务会议上，国务院总理李克强就轿车展开指出，各地不得对新动力轿车施行限行、限购，已施行的应当撤销。从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车施行折半征收车辆购置税的优惠方针。保证完结到2017年全国根本筛选黄标车使命。

2015年10月22日，在全国节能与新动力轿车产业展开推进作业座谈会上，国务院总理李克强作出重要指示。指示指出：加速展开节能与新动力轿车，是促进轿车产业转型晋级、抢占国际竞争制高点的急迫使命，也是推进绿色展开、培养新的经济增长点的重要行动。

我国在新动力轿车产业上的体系优势，成为新动力轿车快速展开的首要推手。2015年我国新动力轿车产销双双打破33万辆，占轿车总销量的份额超越1%，这是一个好的起点，标明商场对新动力轿车的认可。

不可否认的是，传统轿车与新动力轿车的博弈早已开端。

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