为贯彻执行《国务院办公厅关于加速电动轿车充电基础设备建造的辅导定见》(下称“73号文”)，和《关于印发电动轿车充电基础设备展开攻略(2015-2020年)的告诉》，7月7日，国家动力局招集全国30余省份发改委(动力局)、以及两大电网和充电基础设备促进联盟相关会员单位，近200人在京召开了电动轿车充电桩基础设备规划建造座谈会。国家发改委动力局电力司副司长童光毅主持会议并听取了各省充电基础设备建造的汇报情况，就更好地推动该项作业部署了下一阶段充电桩建造的主要任务。
据国家动力局电力司初步统计，到本年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增加65%；随车建成私家充电桩超越5万个，比去年底增加约12%。1-6月全国新动力轿车充电量超越6亿千瓦时，代替燃油约20万吨，电动轿车的展开对动力结构调整和城市环境进步奉献显着。现在，各地企业参加充电设备建造运营的积极性较高，相关企业已超越600余家。为新动力轿车的推行和使用发明杰出的环境，国家动力局相关部分加速了推动充电桩方针规划的执行，安排起草加速居民区充电基础设备建造的文件。据了解，该文件有望7月份出台，将有用推动居民区和作业场所建桩作业，合理优化公共充电桩布局，进步公共充电桩利用率。我国充电基础设备工业尚处于展开初期，要害技术展开一日千里，增加了充电基础设备建造和办理的难度。据统计，我国出台充电基础设备专项规划和运营办理办法的省(区、市)已有19个，尚有12个省未正式出台相关文件，仍在赶紧拟定中。在“工业展开，规范先行”思维辅导下，动力局正在一致拟定下发专项规划编制提纲，并分化全国规划建造方针，辅导和催促各地如期出台专项规划、充电基础设备建造运营办理办法等当地方针。当时，我国充电接口2015新国标虽已发布，但现有车桩同步晋级还需进一步清晰，跨运营商之间的付出互联互通和信息互联互通作业也在起步状况。充电基础设备促进联盟在动力局的辅导下现已开端展开“互通互联顶层规划”作业，拟定充电接口新国标晋级的施行举动路线图。我国电动轿车充电基础设备促进联盟秘书长助理刘永东表明，将做好2011版规范的变换作业，会区别对待不同的电动轿车及充电设备。关于公交、大巴、环卫、物流、租借等只在专用停车场进行充电，不需要在公共充电设备上进行充电的电动轿车，以及不向社会车辆敞开的专用充电设备可不进行改造。一起，他指出，要一致2015版规范车桩的施行时刻，从2016年7月1日起，取得新布告目录的电动企业有必要契合2015新国标的要求；从2016年12月31日以后起，不再出售2011版规范的电动轿车，新装置的充电设备有必要契合2015版要求。新闻来源：榜首电动网
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